氣缸的基本組成部分及作業原理：以氣動系統中較常運用的單活塞桿雙效果氣缸為例來闡明，氣缸典型結構如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙效果氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差效果在活塞上所形成的力戰勝阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔替換進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。氣缸作業原理:壓力空氣使活塞移動，通過改動進氣方向，改動活塞桿的移動方向。   

氣缸常見毛病的判別及修理技巧： 1.好的氣缸: 用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時分有很大的反向力，放的時分活塞會主動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時分活塞會主動彈回原位。 2.壞的氣缸: 拉的時分無阻力或力很小，放的時分活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時分有反向力但連續拉的時分漸漸減小；壓的時分沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。 3.一般磁性開關是不容易壞的，可是咱們在實際操作傍邊常常會遇到磁性開關不作業，沒有信號輸出的現象，這是因為磁性開關的方位裝置發生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這要求常常檢查它是否緊固。    

不主張對氣缸進行修理，可是有時為了應急運用，咱們主張大家對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現象能夠進行簡單的修理。 首先運用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是因為這個橡皮圈磨損過多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，然后將氣缸缸體清洗潔凈并確保兩個進氣口通暢，全部OK后將缸體內壁擦少數的無雜質的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還能夠延長該氣缸一年到二年的壽命。  

設備在于保養，不在于修理，平常保養的好，不會有修理。   1、保護自己的設備，常常保養擦洗，保持清潔；   2、不超負荷運用設備，不違規運用設備；   3、呈現毛病要耐性排除，不能運用蠻力、暴力；   4、精細部件要維護仔細，不能運用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設備；   5、易損件預備完全，圖紙更新速度快，都能大大縮短修理時限；   6、平常多多調查設備運行狀況，預防設備毛病呈現。