有關(guān)液壓缸，我們前邊已經(jīng)詳細介紹了一些有關(guān)它的基本常識，信賴閱讀者應(yīng)當對液壓缸有一定的掌握，但也有很多基本常識我們沒詳細介紹到，比如，液壓缸各配件的技…

一、漏氣（泄露） 內(nèi)泄漏：產(chǎn)生在氣缸體內(nèi)部前腔與后腔之間的泄漏，稱為內(nèi)漏，也稱“串氣” 主要原因： 1、活塞密封圈位置泄漏，有破損或劃傷。…

1、壓縮機在運行中，由于種種原因活塞和氣缸的相對位置發(fā)生變化，當這種變化大于活塞與氣缸蓋之間預(yù)先所留的間隙時，會發(fā)生缸蓋與活塞的直接撞擊。例如某廠ZY-3…

1)類型：根據(jù)工作要求和條件，正確選擇標準氣缸類型。高溫環(huán)境下需選用耐熱氣缸。在腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需在活塞桿伸出端安裝…

1、標準氣缸的負荷增減過快，設(shè)備尤其是在快速啟動以及停機的過程中，其工況的變化的過程中其溫度變化大以及暖缸的方式不正確，停機檢修時打開保溫層過早等，在…

兩大機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)。 四大系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)。 1、配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作…