氣缸，它所含的種類是有很多的，因此對(duì)我們來講，其了解就需要花費(fèi)一些時(shí)間和精力了，不是一下子就能完成的。不過，在前面一小編一直在進(jìn)行這方面的工作，因此如果大家一直比較關(guān)注該網(wǎng)站，并且認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)的話，那么現(xiàn)在應(yīng)該對(duì)氣缸有了一定程度的了解，那再來學(xué)習(xí)這方面內(nèi)容的話，應(yīng)該是不難理解和掌握了。那既然如此，小編就廢話不多說，來展開具體的內(nèi)容吧。

在氣缸中，有一種為擺動(dòng)氣缸，其種類也是比較多的，其種類一般可以分為兩種，主要有：
葉片式擺動(dòng)氣缸：在這種氣缸中有一到兩個(gè)葉片，一般是聯(lián)在心軸上的，而且是放在一個(gè)封閉的環(huán)形槽中的。其角度的設(shè)定，則是通過外置的停止裝置來實(shí)現(xiàn)的。
活塞式擺動(dòng)氣缸：就是將一到兩個(gè)氣缸形成一個(gè)整體，將活塞桿做成齒條，其轉(zhuǎn)動(dòng)部分變成齒輪。而其擺動(dòng)角度，則是通過螺釘來設(shè)定的。
一般來講，在這兩種擺動(dòng)氣缸中，前者的擺動(dòng)角度是27度，后者則是362度。但如果是可調(diào)的話，那么可以實(shí)現(xiàn)無極可調(diào)。
SMC氣缸，它也是氣缸中的一種，同樣其使用也是比較多的。這種氣缸，它主要是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿及密封件等組成的，其密封，一般是采用組合密封圈來實(shí)現(xiàn)雙向密封。而活塞與活塞桿之間，是用壓鉚鏈接，不是用螺母來連接。