在開展維修工作以前，先向氣缸開展計量檢定，那樣可以更強的把握其的磨壞情況。另外還能夠分辨該氣缸是不是能夠再次一切正常應用，或是是急必須開展維修，或是是必須損毀拆換的。

總而言之，僅有做出恰當的評定分辨，才可以在至少的時間內進行氣缸維修，進而確保農機車盡快的資金投入到農業中去。那麼，實際在評定的全過程中，該怎么操作呢？首先，大家必須觀查其的外表層，主要是查詢工作臺面是不是存有有劃傷、裂痕、穴蝕或別的層面的損害等。隨后在應用精準的儀表盤來測量其不一樣部位的內徑。

在歷經基本的外型查驗及其內徑測量以后，工作員能夠依據這一結果來分辨出氣缸的較大磨損率、同心度、圓柱度、活塞桿軸頸與之的空隙情況等，進而做出評定處理決定。

必須留意的是，在明確其測量部位的情況下，不一樣情況所考慮到的關鍵是不一樣的。例如針對大拖拉機柴油發動機的氣缸，一般測量平行面于發動機曲軸中心線和垂直平分發動機曲軸中心線的2個方位。也是要順著缸中心線選擇四個橫截面。

如果是評定測量汽油發動機的氣缸，那麼一般也是先明確四個橫截面部位。第1個部位主要是坐落于活塞桿處在下止點時第1道縮小環所相匹配的缸壁部位。一般情況下，這一部位的磨壞情況更為比較嚴重。因此在該點所測出的較大直徑與未磨壞處直徑之差，可當作是較大磨損率。

總而言之，一般是先對氣缸緊湊型基本的計量檢定測量，那麼再測算出所必須的關鍵主要參數，結果綜合性考慮到，進而做出有關氣缸的處理決定。