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| 液壓制動傳動裝置的組成與放氣方法的介紹 |
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| 液壓制動傳動機構(gòu)是指什么？ 就是利用制動油液，將制動踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，然后通過管路將壓力傳到車輪制動器，再把油液壓力變?yōu)闄C械推力，控制制動器進(jìn)行工作，從而獲得所需的制動力矩。 液壓制動的特點有以下這幾點，為： (1)制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單； (2)使用方便，并且不消耗發(fā)動機的功率。 但是，它也有缺點，為：操縱較費力，制動力小，油液低溫時流動性差，高溫時易產(chǎn)生氣阻。一旦有空氣侵入或發(fā)生泄漏，會使制動效能降低，甚至失效。 所以在液壓制動傳動機構(gòu)中，一般會增設(shè)制動增壓或助力裝置，能增大制動力。 那液壓式制動傳動裝置的組成，你了解嗎？ 據(jù)專業(yè)人士介紹，主要是由制動踏板、推桿、制動主缸、儲油罐、制動輪缸、油管、制動開關(guān)、指示燈以及比例閥等這些組成。 ，我們來介紹一下液壓傳動裝置是如何放氣的。 液壓制動系統(tǒng)一旦被空氣滲入，則會造成踏板行程增加，使得踏板發(fā)軟，從而影響其制動效果。在對液壓制動系統(tǒng)進(jìn)行拆卸時，由于接頭松動或制動液不足等原因，會使空氣進(jìn)入管路，這時應(yīng)及時把空氣排出。 具體的方法為： (1)啟動發(fā)動機，讓它處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 (2)軟管的一端接于放氣螺塞上，另一端插在盛有部分制動液的容器中。 (3)連續(xù)踩動制動踏板，直到采不下去為止，之后保持不動。 (4)將放氣螺塞擰松，這時制動液會與空氣一起從膠管噴入瓶中。之后，盡快擰緊放氣螺塞。 (5)在對制動液進(jìn)行排除時，踏板的高度會逐漸降低。但在擰緊放氣螺塞之前，千萬不能將踏板抬起，以免再次混入空氣。 (6)制動輪缸應(yīng)反復(fù)放氣幾次，知道將空氣完全放出為止。 (7)放氣過程中應(yīng)注意制動液的液面，如有不足應(yīng)及時添加，以保持液面在規(guī)定高度內(nèi)。 除非注明，文章為華中氣動液壓液壓氣動原創(chuàng)，歡迎轉(zhuǎn)載！轉(zhuǎn)載請注明本文地址，謝謝。 文章來源：http://www.y4260.cn/ |
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