要想了解氣缸的壓縮壓力有多少，那么咱們還需求進行丈量才可以知道詳細的狀況。在進行丈量的過程中，咱們需求運用氣缸壓力表來進行丈量。那么，詳細的丈量過程是什么呢？想必有不少朋友關于這個問題比較獵奇，下面咱們一同來來進行詳細的內容吧！

一般狀況下，在進行丈量作業的時分，需求發動發動機使其處于工作狀況，當工作正常之后，此刻水溫表的示值應當是在80-90℃范圍內。然后關停發動機進行檢測。假如是柴油機的話，那么還需求將一切的噴油器拆開下來。之后將氣缸壓力表的錐形橡皮頭壓緊在噴油器孔上，用發動機滾動曲軸三到五秒，留意，轉速應當符合規定要求。

一般在進行檢測的時分，需求有兩名人員合作進行。其間一名人員需求把汽油壓力表塞頭緊密阻塞在要查看的氣缸火花塞孔內；別的一名人員應當翻開阻風門、和節氣門，并且擰發動機開關，使其壓縮三到五次，待壓力表指針指針回到零位。

依照以上的過程重復進行三次丈量氣缸的壓縮壓力，然后取其間的大值。需求留意的是，其的壓力應符合規定。一起為了使發動機可以堅持較為安穩的工作狀況，有必要要留意操控好各缸之間的壓力差。

一般假如運用的是汽油機的話，那么氣缸之間的壓力差不得超越規范值的十分之一，假如是柴油機的話，不得超越規范值的8%，并且相鄰各個氣缸之間的壓力差不得超越10%。