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簡(jiǎn)介氣缸中的分氣缸和無桿氣缸

發(fā)布者：jtall 點(diǎn)擊：3337

關(guān)于氣缸，它的種類很多，有旋轉(zhuǎn)氣缸、分氣缸、增壓氣缸、無桿氣缸和smc氣缸等，每一種氣缸都有自己的特點(diǎn)以及適用范圍，小編來為大家重點(diǎn)介紹一下其中的兩種氣缸，為分汽缸和無桿氣缸，闡述一下這兩種氣缸的結(jié)構(gòu)或特點(diǎn)等一些方面的知識(shí)，以便讀者對(duì)它們有所認(rèn)識(shí)，知道它們是怎么回事。
一、分氣缸
分汽缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，用于把鍋爐運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承壓設(shè)備，屬壓力容器，其承壓能力，容量應(yīng)與配套鍋爐相對(duì)應(yīng)。
1.結(jié)構(gòu)
分汽缸主要受壓元件為：封頭、殼體、法蘭，材料均為Q235-B、20#或16MnR。
2.特點(diǎn)
(1)無論產(chǎn)品大小其環(huán)縫均采用自動(dòng)焊焊接工藝，產(chǎn)品美觀、安全可靠。
(2)品種齊全，適用范圍廣，工作壓力可達(dá)16Mpa。
(3)用戶有特殊要求時(shí)，可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)制造。
二、無桿氣缸
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。無桿氣缸可以分為兩類，為：
1.磁性無桿氣缸
活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
2.機(jī)械接觸式無桿氣缸
在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。
為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這種氣缸的特點(diǎn)是：
(1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；
(2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；
(3)適用于缸徑10—80mm，行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；
(4)速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1—0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3—3.0m/s。
缺點(diǎn)有：密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏；受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
(圖/文http://www.y4260.cn/)

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