| 氣缸的端蓋和活塞的效果及輸出力的巨細廠家 |
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氣缸的缸筒的內徑巨細在必定程度上代表了氣缸輸出力的巨細，其活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，其缸筒內外表的外表粗糙度應到達Ra0.8um，對鋼管缸筒，內外表還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕。
氣缸的缸筒原料在進行運用的過程中除可運用其高碳鋼管外，在進行運用時還能夠用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中運用的氣缸，缸筒應運用不銹鋼、鋁合金或黃銅等原料。
氣缸的端蓋
氣缸的端蓋上會有用的設有進排氣通口，有的還會在端蓋內設有緩沖組織，其桿側端蓋上會設有密封圈和防塵圈，這樣能夠在必定程度上避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵?；烊敫變?。
氣缸放入桿側端蓋上設有導向套，這樣能夠進步氣缸的導向精度，其接受活塞桿上少數的橫向負載，這樣能夠有用的減小活塞桿伸出時的彎量，這樣能夠有用的延伸氣缸運用壽命。導向套一般運用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵，現在為減輕分量并防銹，常運用鋁合金壓鑄，微型缸有運用黃銅資料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh可進步氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環長運用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。
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