其實(shí)咱們常見的氣缸問題主要有7個(gè)，比如說是活塞環(huán)的損壞、活塞的磨損、氣缸的磨損等等。那你知道咱們應(yīng)該怎樣來對(duì)氣缸他的相應(yīng)問題進(jìn)行判別呢？其實(shí)這個(gè)辦法也有許多，像是測(cè)量汽缸壓力、進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞等等。恒宇液壓氣動(dòng)要來給咱們?cè)蹅兒?jiǎn)略的對(duì)這個(gè)方面做個(gè)闡明。

這個(gè)氣缸的緊縮力測(cè)量，他其實(shí)便是四個(gè)沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)在緊縮時(shí)的壓力。由于氣缸他的壓力還有機(jī)油的粘度，當(dāng)然還有氣缸中活塞他的合作狀況，以此咱們來對(duì)相應(yīng)的配氣組織進(jìn)行調(diào)查看看他的調(diào)整怎么樣。在氣缸的密封性上，他的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)在壓力的時(shí)分，咱們可以對(duì)恒宇液壓氣動(dòng)氣缸的密封狀況進(jìn)行判別，要是活塞環(huán)還有氣門和密封性都很好的話，那么咱們要對(duì)氣門他的空隙進(jìn)行調(diào)整。

進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性中，咱們也要來進(jìn)行檢測(cè)，他主要是把緊縮空氣里的火花臟污都吹潔凈，再把火花塞給拆下來，由于如果是汽油的話，咱們要把他的高壓線給拔出來，這樣可以更好的接近搭鐵，這也是為了防止電擊和著火的狀況呈現(xiàn)。