氣缸是機械設備中常用的動力原件，其構造與結構特點對于實現各種機械運動至關重要。

氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿及密封件等部分組成。缸筒是氣缸的主體，其內徑大小直接決定了氣缸的輸出力。缸筒內表面通常經過精密加工，并鍍有硬鉻層，以減少摩擦阻力和磨損，同時防止銹蝕。活塞在缸筒內做往復滑動，通過改變進氣方向，可以實現活塞桿的移動方向變化。端蓋上設有進排氣通口，有的還設有緩沖機構，以減小活塞運動到終端時的沖擊。此外，端蓋上還設有密封圈和防塵圈，防止氣體泄漏和灰塵進入。

活塞是氣缸中的關鍵零件，它承受著氣體的壓力并傳遞動力。活塞上通常裝有耐磨環和密封圈，以提高氣缸的導向性和密封性。活塞桿與活塞相連，是氣缸中重要的受力零件。活塞桿一般采用高碳鋼制成，表面鍍硬鉻以提高耐磨性。密封件則用于確保氣缸各部件之間的緊密配合，防止氣體泄漏。

氣缸的結構特點使其在工業自動化中得到了廣泛應用。例如，雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔，通過交替進氣和排氣，可以實現活塞的往復直線運動。此外，還有各種特殊結構的氣缸，如擺動氣缸、無桿氣缸等，以滿足不同場合的需求。

總之，氣缸的構造與結構特點使其具有高效、可靠的動力轉換能力，是機械設備中不可或缺的重要部件。