氣缸是機械設備中常用的動力原件，主要由缸體、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋以及密封件等關鍵部件構成。此外，配備傳感器的氣缸還會有磁環等部件。

缸體是氣缸的外殼，保護內部部件并確保氣缸的密封性。其內徑大小直接決定了氣缸的輸出力，缸筒內表面的粗糙度也需達到一定標準，以確保活塞在缸筒內能夠平穩地進行往復滑動。缸體材料的選擇多樣，不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質都有其適用場景。

活塞是氣缸中的受壓部件，其密封性至關重要。活塞上通常設有活塞密封圈，以防止左右兩腔相互竄氣。同時，活塞上的耐磨環能提高氣缸的導向性，減少密封圈的磨損和摩擦阻力。活塞的材質通常選用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞則可能采用黃銅制成。

活塞桿作為氣缸中重要的受力部件，通常使用高碳鋼制造，并經過鍍硬鉻處理以提高耐腐蝕性并增強密封圈的耐磨性。不銹鋼活塞桿也是一種可選材料。

前端蓋和后端蓋設有進排氣通口，并在桿側端蓋上配備了密封圈和防塵圈，以防止漏氣和灰塵進入缸內。此外，桿側端蓋上還設有導向套，旨在提高氣缸的導向精度。

密封件則用于氣缸中的動密封和靜密封，確保氣缸在工作過程中不會出現漏氣現象。

這些部件的協同作用，使得氣缸能夠將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能，驅動機構實現往復直線運動、擺動或回轉運動。