對于內孔壓光、部分損壞及因冷凍液進到缸套孔里而引起的銹跡，或出現偏淺溝紋，算椒較深條狀溝紋，但此溝紋是圓周方位而非徑向長直槽形，均可使用較細的金相砂紙或精油石砂磨，或可開展拋光。但如果是徑向較深在長溝槽，深層超過0.1mm且長短超出100mm，則應注意鏜磨或珩磨內孔，并研磨內孔。精度與表面粗燥度按上述表明的尺寸給予確保，若不具有此項維修標準，也可先去油除污，以銀焊填補。此外，也可購買“精密冷拔無縫鋼管”，目前我國有部分廠家有生產，可直接用來作為缸套，無需此外加工內孔。

研磨層面，珩磨可分粗珩、精珩兩種，兩種方式基本一致，僅常用油石的粒度存有區別。入選用粗珩時，油石胡粒度為80，精珩油石的粒度則為160~200。精珩處理完后，再用0號紗布包在珩磨表面對孔開展拋光，有條件的情況下可在專用在珩磨機里來操作，無條件時也可在機床中進行珩磨。若缸體內表面有所毀壞,也可采用手動珩磨法或在立式鉆床中進行珩磨。

珩磨階段，缸體轉速為200r/min上下，珩磨頭往復移速為0.1~0.15mm。珩磨生鐵缸體時，可采取汽油或柴油潤化，珩磨鋼質缸體時，制冷潤化選用混合液（汽油占80%，豬油占18%，硫磺占2%），若缸體強度較高，可再適度添加10%左右油酸。修復后的缸體，兩邊應對軸線在垂直度偏差為0.04mm，缸體內孔在圓度肯圓柱度偏差不能超過內孔直徑公差的一半，缸體內孔的表面粗糙度應為Ra0.2~0.4μm。